Système d'échappement Royal Enfield Bear 650 E5+ Mass Cross 2-1

Code: MSS-CRS.REBE65-E5+ - Marque: MASS
VARIANTES:
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  • Disponible en: 25/30 jours si pas en stock
  • Statut: Nouveau
  • Matériel: Acier Inox
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Marque Modèle Année
Royal Enfield Naked Bear 650 ABS e5+ 2025

INFORMATIONS SUR LE PRODUIT

Système d'échappement complet Mass: conçu avec une forme et des dimensions spécifiques pour chaque modèle de moto. Chaque système d'échappement est testé au banc d'essai sur le modèle de moto pour lequel il est conçu : augmentation de la puissance et du couple, amélioration de l'accélération, réduction du poids et de la consommation de carburant. L'installation de ce système d'échappement ne nécessite pas le remappage du calculateur d'origine ni même l'utilisation d'un calculateur supplémentaire tel que Dynojet ou Rapid Bike. La forme spéciale à conicité variable des tuyaux utilisés dans la construction du système d'échappement Mass se développe à partir des têtes et contient un système d'insonorisation composé de tiges perforées enveloppées d'un matériau insonorisant: fabriqué à la main en acier inoxydable avec une attention particulière à la qualité des matériaux et aux détails des soudures pour garantir une fiabilité et une durabilité maximales! Montage rapide et facile sans modification: kit complet avec tous les composants pour le montage et le certificat d'homologation pour la circulation sur route.

Caractéristiques du système d'échappement Mass:

  • modèle: Cross
  • matériau: collecteurs et silencieux en acier inoxydable
  • finition au choix
  • améliorations: puissance +5%, couple +5%.
  • poids: 3.3kg
  • anti-db amovible
  • Homologation européenne

NOTE: l'installation de ce système d'échappement nécessite le remappage de l'ECU.

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Hand Made
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Warranty
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EC-Approved
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Lo scarico in versione catalizzata esteticamente é identico, a meno della finitura superficiale, a quello che si vede nelle foto illustrative qui sul sito ? Grazie
de Giuseppe Marino, 6 juillet 2026
Si, esattamente!
L'omologazione della versione catalizzata é Euro 5? o superiore ? La versione catalizzata esteticamente é identica a quella non catalizzata? Ovvero quella in foto? In caso siano diverse chiedo cortesemente una foto della versione catalizzata. Grazie
de Giuseppe Marino, 4 juillet 2026
La sua Royal Enfield Bear 650 rispetta la nuova normativa E5+ quindi, ordinando la versione omologata, anche l'impianto di scarico rispetterà questa normativa. Le confermo che l'impianto che vede in foto è la versione con catalizzatore quindi quella che riceverà nel caso ordinasse l'impianto in versione omologata; controllando le foto con attenzione dovrebbe riuscire a vedere sia le sonde Lambda sul collettore e sul terminale sia un rigonfiamento sulla parte inferiore del collettore di scarico (dove si inserisce il raccordo 2in1) che è l'alloggio per il catalizzatore.
Buon giorno, ho due quesiti. Lo scarico si può avere in versione catalizzata ? E' compatibile anche con moto Bear 650 del 2026? Grazie
de Giuseppe Marino, 4 juillet 2026
Si, le confermo che per ricevere l'impianto di scarico in versione con omologazione E5+ dovrà selezionare dal menù a tendina presente all'interno della pagina prodotto la variante con catalizzatore; le confermo inoltre che l'impianto è adatto anche per la sua Royal Enfield Bear 650 my 2026.
Buongiorno, sarei interessato allo scarico Royal Enfield Bear 650 E5+ Mass Cross 2-1. Leggevo che necessita di mappatura della centralina. Dove posso effettuare la mappatura? Grazie Davide
de DAVIDE BENINI, 16 avril 2026
Si, per questo impianto in particolare è consigliato rimappare la centralina dato che la moto risulta avere una carburazione molto magra già con l'impianto di serie quindi la centralina non riesce a gestire la differenza di carburazione dovuta a un scarico più aperto rispetto all'originale; non saprei indicarle chi effettua la rimappatura su Royal Enfield (non penso che i concessionari lo facciano) ma credo che la soluzione ottimale, anche a livello di costi, sia installare questa centralina specifica per l'installazione degli impianti aftermarket sui motori E5+ tra cui anche la sua Royal Enfield cliquez ici pour voir le lien

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