Batterie au lithium Li-Ion JMT 12V-280A, 4Ah

Batterie lithium-ion Li-Ion JMT: les batteries lithium-ion JMT utilisent du phosphate de fer (LiFePO?) comme matériau cathodique et sont fabriquées selon le procédé au polymère de lithium. Par conséquent, elles ne peuvent ni prendre feu ni exploser en fonctionnement normal: cette technologie et ce procédé de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les batteries au lithium. Les batteries plomb-acide standard ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité, tandis que les batteries lithium-ion consomment près de 100% de leur capacité: c'est pourquoi les batteries lithium JMT ne nécessitent qu'un tiers de la capacité d'une batterie plomb-acide comparable pour une puissance de démarrage identique. En remplaçant une batterie au plomb classique par une batterie lithium-ion JMT, vous pouvez gagner jusqu'à 5kg de poids. L'état de charge uniforme de toutes les cellules est également assuré par un processeur intégré appelé équilibreur de charge. 

Avantages de la batterie Li-Ion JMT:

• puissance de démarrage à froid élevée et prête à l'emploi: aucune préparation nécessaire
• montage dans différentes positions: aucun risque de fuite, absence d'acide, de métaux lourds ou de substances corrosives
• autodécharge minimale (jusqu'à 5% par mois) et recharge ultra-rapide (jusqu'à 90% en 6 minutes)
• poids réduit: 1/3 de celui d'une batterie plomb-acide équivalente
• conception étanche: joint en silicone pour d'excellentes performances d'étanchéité
• excellente résistance aux vibration: les bornes en laiton assurent un démarrage régulier et une durée de vie maximale
• résistance aux températures élevées: de -5°C à +60°C

Caractéristiques de la batterie JMT Li-Ion:

• dimensions: longueur 134mm, largeur 65mm, hauteur 92mm
• courant de démarrage à froid: CCA 280A
• capacité: 4Ah
• poids: 1.2kg

ATTENTION ! Toutes les batteries au lithium nécessitent des chargeurs spécifiques ou, à défaut, des chargeurs à courant continu équipés d'un régulateur de charge. La tension de fin de charge de la batterie, fixée à 14.9V, ne doit jamais être dépassée : des tensions plus élevées peuvent endommager la batterie ou, dans le pire des cas, provoquer une explosion.