Thermomètre à huile moteur M20x1.5 longueur 11mm

Code: 709.00.76 - Marque: JMP

VARIANTES:

Type

boîtier inox - cadran bianco € 49,45

boîtier inox - cadran noir € 49,45

boîtier noir - cadran noir € 49,45

boîtier inox - cadran bianco € 49,45

Disponible en: 2/3 jours si pas en stock
Statut: Nouveau
Matériel: Acier Inox
Couleur: Gris

€ 49,45 TVA inc.

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(Corriere Espresso - Italia)

MOTOS COMPATIBLES

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Marque	Famille	Modèle	Année
Suzuki	DR	DR 600 R Dakar - SN41A	1986-1989
Suzuki	DR	DR 600 S - SN41AD	1985-1989
Suzuki	DR	DR 650 R - SP41B	1991
Suzuki	DR	DR 650 R - SP44B	1992-1995
Suzuki	DR	DR 650 R Dakar - SP41B	1990-1991
Suzuki	DR	DR 650 RE - SP45B	1994-1995
Suzuki	DR	DR 650 REU - SP45B	1994-1995
Suzuki	DR	DR 650 RS - SP42B	1990-1991
Suzuki	DR	DR 650 RSE - SP43B	1991-1996
Suzuki	DR	DR 650 RSEU - SP43B	1991-1996
Suzuki	DR	DR 650 RSU - SP42B	1990-1991
Suzuki	DR	DR 650 RU - SP41B	1991
Suzuki	DR	DR 650 RU - SP44B	1992-1995
Suzuki	DR	DR 650 RU Dakar - SP41B	1990
Suzuki	DR	DR 650 SE - SP46B	1996-2000
Suzuki	DR	DR 650 SEU - SP46B	1996-2000
Suzuki	GN	GN 125 - NF41A	1994-1999
Suzuki	GN	GN 125 U - NF41A	1994-1999
Suzuki	GN	GN 250 - NJ42A	1991-1999
Suzuki	GSF	GSF 400 Bandit - GK75A	1991-1995
Suzuki	GSF	GSF 400 Bandit - GK75B	1991-1995
Suzuki	GSX	GSX 750 Inazuma - AE1213	1998-2003

CATÉGORIES APPARENTÉES

Câbles de Compteur

INFORMATIONS SUR LE PRODUIT

JMP engine oil temperature thermometer with analog display: version with oil inside to dampen indicator movement. This thermometer screws onto the engine crankcase so it replaces the original oil level dipstick filler cap. The dipstick has no oil level mark but it is possible to engrave it at the maximum and minimum level for example with the edge of a file at the original one. The knurled steel outer ring provides a solid grip and facilitates installation and removal of the thermometer: complete with oil seal o-rign.

Engine oil thermometer features:

dimensions: thread M20x1.5, rod length 11mm
material: stainless steel
vibration dampened by filling oil

It is always recommended to compare the diameter and pitch of the fixing thread and the length of the oil level dipstick with those of the original filler cap!