Kit de réglage du carburateur Suzuki GSX 750 E Dynojet Stage 1

Code: E3102 - Marque: Dynojet
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Suzuki GSX GSX 750 - GS75X 1980-1981
Suzuki GSX GSX 750 E - GS75X 1980-1983
Suzuki GSX GSX 750 EF - GR72A 1984-1986
Suzuki GSX GSX 750 ES - GR72A 1983-1986

INFORMATIONS SUR LE PRODUIT

Les kits de réglage du carburateur Dynojet apportent une solution simple aux problèmes de carburation, augmentent la puissance et améliorent le débit: ils sont basés sur des goupilles au profil différent de celui d'origine et équipés d'autres matériels assortis en fonction du type de moto (gicleurs, ressorts, correcteurs d'air, etc.).

  • Kits Dynojet Stage 1: destinés aux motos dotées d'un moteur d'origine et utilisant la boîte à air, le filtre à air et le tuyau d'origine. Les kits Stage 1 sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de rechange comme ceux de K&N. Les kits Dynojet Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et la maniabilité et, dans la plupart des cas, des augmentations de puissance d'environ 5% sur toute la plage de puissance peuvent être obtenues.
  • Kits Dynojet Stage 2: conçus pour les motos avec un moteur de série ou légèrement réglé, utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de rechange de série. Les kits Dynojet Stage 2 sont conçus pour les applications où il n'est pas possible d'installer des filtres individuels et pour les applications où la modification de la boîte à air améliore les performances du moteur. Dans la plupart des cas, il est possible d'obtenir une augmentation de puissance d'environ 8%.
  • Kits Dynojet Stage 3: destinés aux motos équipées d'un moteur de série ou d'un moteur légèrement réglé, utilisant un tuyau de rechange bien conçu et des filtres à air individuels. Dans la plupart des cas, des augmentations de puissance de 10 à 15 % peuvent être obtenues. Cependant, la conduite peut être compromise, en particulier avec les moteurs à faible course et à haut régime. Sur certains moteurs et boîtes à air modernes, les filtres individuels et un réglage approprié n'offrent aucune amélioration des performances et compromettent la motricité; dans ce cas, les kits Stage 3 ne sont pas disponibles.
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Salve vorrei chiedere un informazione sul kit stage 1 per la mia gsx 750 1982,ò sentito dire che con questi kit si possono ridurre anche se lievemente i consumi,la moto è completamente originale,grazie
de Mirko, 9 mai 2024
Il kit di carburazione Dynojet viene prodotto con lo scopo di migliorare il rendimento del motore andando ad ottimizzare il settaggio dei carburatori quindi la conseguenza è che il motore avrà bisogno di meno benzina per erogare la stessa potenza: parliamo di un risparmio veramente basso, difficilmente quantificabile e le direi che se il suo unico scopo è quello di risparmiare benzina allora forse non sarà soddisfatto del risultato. Se invece lo prende come un aspetto in più allo scopo che ha il kit allora si, trarrà sicuramente un beneficio che può soddisfarla.
Hi guys, Do you have stage 3 for gsx750es/ef 1984 please? regards Tybo
de Thibaut Chuine, 11 juillet 2022
No, I am sorry but the only carb tuning kit produced for your Suzuki GSX 750 is the Dynojet Stage1.
Salve vorrei acquistare un kit dynojet per un gsx 750 E del 1981.... la moto monta carburatori Mikuni di serie filtri a cono.... Quale Stage mi consigliate? Grazie
de Francesco, 27 mai 2017
L'ideale sarebbe lo Stage 3, purtroppo però per questo modello di moto non viene prodotto.
de Officine08, 30 mai 2017

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