Kit de réglage du carburateur Kawasaki KLR 650 Dynojet Stage 1 et 2

Code: E2144 - Marque: Dynojet
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Kawasaki KLR KLR 650 A - KL650A 1987

INFORMATIONS SUR LE PRODUIT

Les kits de réglage du carburateur Dynojet apportent une solution simple aux problèmes de carburation, augmentent la puissance et améliorent le débit: ils sont basés sur des goupilles au profil différent de celui d'origine et équipés d'autres matériels assortis en fonction du type de moto (gicleurs, ressorts, correcteurs d'air, etc.).

  • Kits Dynojet Stage 1: destinés aux motos dotées d'un moteur d'origine et utilisant la boîte à air, le filtre à air et le tuyau d'origine. Les kits Stage 1 sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de rechange comme ceux de K&N. Les kits Dynojet Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et la maniabilité et, dans la plupart des cas, des augmentations de puissance d'environ 5% sur toute la plage de puissance peuvent être obtenues.
  • Kits Dynojet Stage 2: conçus pour les motos avec un moteur de série ou légèrement réglé, utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de rechange de série. Les kits Dynojet Stage 2 sont conçus pour les applications où il n'est pas possible d'installer des filtres individuels et pour les applications où la modification de la boîte à air améliore les performances du moteur. Dans la plupart des cas, il est possible d'obtenir une augmentation de puissance d'environ 8%.
  • Kits Dynojet Stage 3: destinés aux motos équipées d'un moteur de série ou d'un moteur légèrement réglé, utilisant un tuyau de rechange bien conçu et des filtres à air individuels. Dans la plupart des cas, des augmentations de puissance de 10 à 15 % peuvent être obtenues. Cependant, la conduite peut être compromise, en particulier avec les moteurs à faible course et à haut régime. Sur certains moteurs et boîtes à air modernes, les filtres individuels et un réglage approprié n'offrent aucune amélioration des performances et compromettent la motricité; dans ce cas, les kits Stage 3 ne sont pas disponibles.
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In aggiunta alla precedente domanda, volevo sapere se questo kit va bene anche in caso di rimozione totale dell'Air box con filtro conico diretto sul carburatore, o in alternativa quale sia quello adatto Grazie Luca
de Luca, 18 mars 2017
Per la sua moto questo della Dynojet è l'unico disponibile. Il kit stage 3 è consigliato in abbinamento a scarichi e filtri aperti ma lo stage 1 e 2 come è questo dovrebbe garantirle ottime prestazioni.
de Officine08, 22 mars 2017
Ciao, sto cercando il kit adatto a klr 650 c del 2001. Non riesco a capire se questo è il prodotto corretto. Il kit deve andare su una moto con motore originale scarico aperto e senza airbox con filtro conico singolo. Qual'è il kit adatto? Grazie
de Luca, 14 mars 2017
Il kit è compatibile con KLR 650 fino al 2007. Come riportato sulle istruzioni di montaggio è studiato per scarico aperto, elemento filtrante e airbox originali ma senza coperchio di chiusura di quest' ultimo.
de Officine08, 17 mars 2017

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