Kit de réglage du carburateur Ducati Monster 900 Dynojet Stage 2

Code: E7206 - Marque: Dynojet
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Marque Modèle Année
Ducati Monster Monster 900 - 900M 1993-1999
Ducati Monster Monster 900 Cromo - 900M 1998-1999
Ducati Monster Monster 900 S - 900M 1998-1999

Dessins Technique

Ducati Monster 900 -'97 - Eninge Ducati Monster 900 -'97 - Eninge Intake System - Carburetors Mikuni DBST
Ducati Monster 900 '98- - Engine Ducati Monster 900 '98- - Engine Intake System - Carburetors Mikuni BDST
Ducati Monster 900 - Engine Ducati Monster 900 - Engine Intake System - Carburetors Mikuni BDST/ 1

INFORMATIONS SUR LE PRODUIT

Les kits de réglage du carburateur Dynojet apportent une solution simple aux problèmes de carburation, augmentent la puissance et améliorent le débit: ils sont basés sur des goupilles au profil différent de celui d'origine et équipés d'autres matériels assortis en fonction du type de moto (gicleurs, ressorts, correcteurs d'air, etc.).

  • Kits Dynojet Stage 1: destinés aux motos dotées d'un moteur d'origine et utilisant la boîte à air, le filtre à air et le tuyau d'origine. Les kits Stage 1 sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de rechange comme ceux de K&N. Les kits Dynojet Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et la maniabilité et, dans la plupart des cas, des augmentations de puissance d'environ 5% sur toute la plage de puissance peuvent être obtenues.
  • Kits Dynojet Stage 2: conçus pour les motos avec un moteur de série ou légèrement réglé, utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de rechange de série. Les kits Dynojet Stage 2 sont conçus pour les applications où il n'est pas possible d'installer des filtres individuels et pour les applications où la modification de la boîte à air améliore les performances du moteur. Dans la plupart des cas, il est possible d'obtenir une augmentation de puissance d'environ 8%.
  • Kits Dynojet Stage 3: destinés aux motos équipées d'un moteur de série ou d'un moteur légèrement réglé, utilisant un tuyau de rechange bien conçu et des filtres à air individuels. Dans la plupart des cas, des augmentations de puissance de 10 à 15 % peuvent être obtenues. Cependant, la conduite peut être compromise, en particulier avec les moteurs à faible course et à haut régime. Sur certains moteurs et boîtes à air modernes, les filtres individuels et un réglage approprié n'offrent aucune amélioration des performances et compromettent la motricité; dans ce cas, les kits Stage 3 ne sont pas disponibles.
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Ma lo stage 2
de Alessandro , 13 septembre 2022
Non viene prodotto il kit di carburazione Dynoket Stage 2 per la sua Honda CB 600 F Hornet ma se intende modificare l'airbox o installare dei filtri aria singoli racing tipo K&N o similari allora dovrebbe utilizzare lo Stage 3 cliquez ici pour voir le lien
Salve a me servirebbe il kit Dino jet per un Honda Hornet 600 del 2002 voi ce l'avete
de Alessandro , 13 septembre 2022
Si, le allego il link al kit di carburazione Dynojet adatto per Honda Hornet 600 my 2002 cliquez ici pour voir le lien

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