| Marque | Modèle | Année |
|---|---|---|
| Honda | CB 750 Custom - RC06 | 1981-1983 |
| Honda | CB 750 F Bol D'Or - RC04 | 1980-1982 |
| Honda | CB 750 F2 Bol D'Or - RC04 | 1982 |
| Honda | CB 750 KA - RC01 | 1980 |
| Honda | CB 750 KZ - RC01 | 1978-1979 |
| Suzuki | DR 500 - DR500 | 1981-1982 |
| Suzuki | DR 500 S - DR500 | 1983-1985 |
| Suzuki | DR 600 R Dakar - SN41A | 1986-1989 |
| Suzuki | DR 650 R - SP41B | 1991 |
| Suzuki | DR 650 R - SP44B | 1992-1995 |
| Suzuki | DR 650 R Dakar - SP41B | 1990-1991 |
| Suzuki | DR 650 RE - SP45 | 1994-1995 |
| Suzuki | DR 650 RS - SP42B | 1990-1991 |
| Suzuki | DR 650 RSE - SP43B | 1991-1996 |
Les chaînes de distribution DID ont un excellent effet silencieux, une grande résistance à l'usure, à la fatigue et aux chocs: Les chaînes DID sont capables de résister à des vitesses de fonctionnement élevées et répondent aux conditions requises pour les moteurs puissants mais de taille réduite d'aujourd'hui. En raison des exigences techniques extrêmement élevées des moteurs à hautes performances, des progrès rapides ont été réalisés dans le développement de chaînes intégrées au moteur, telles que les chaînes de distribution pour l'entraînement des arbres à cames des moteurs 4 cylindres à 4 temps utilisés dans les motos, les chaînes pour l'entraînement des pompes à huile, les générateurs et les chaînes d'arbres d'entraînement primaires et secondaires.


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