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Robinet à essence M22x1 connexion latérale droit 1975 Style chromé

Code: 508100 - Marque: MCS

Disponible en: 3/5 jours si pas en stock
Statut: Nouveau
Couleur: Gris
Finition:

€ 37,05 TVA inc.

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(Corriere Espresso - Italia)

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INFORMATIONS SUR LE PRODUIT

Chromed steel fuel cock 1975 Style with right side connection: complete with fuel filter and reserve. Suitable for several Harley-Davidson models with male fixing thread fuel tanks.

Dimensions:

low connection outside diameter: 6.35mm(1/4'')
fuel tank fixing nut: thread M22x1
petcock: thread 13/16''

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Warranty

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Buona sera ho fatto la misura interna al calabro mi da 21 commisurare internamente il suo se 21 lo compro grazie

de Rocco , 13 septembre 2023

La misura del filetto è riferita al diametro esterno e si, a quanto mi risulta, un filetto M22 potrebbe avere un diametro interno 21mm.

Buonasera, sto cercando un rubinetto benzina per un Cagiva LowRider 125 dell'83 (SST), la misura dovrebbe essere M22x1 uscita a destra. Il vostro modello 508100 e' compatibile ? O suggerite altri modelli ? Grazie.

de Paolo Marangon, 4 août 2022

Si, le confermo che se la sua Cagiva SST 125 monta un rubinetto benzina con ghiera di fissaggio M22x1 allora potrà utilizzare questo rubinetto oppure anche uno dei modelli che trova al seguente link cliquez ici pour voir le lien

buongiorno Volevo sapere se avete a disposizione un rubinetto m22x1 uscita dritta Grazie

de Diego , 28 octobre 2020

Credo si riferisca a questo rubinetto benzina con uscita bassa dritta cliquez ici pour voir le lien

Mi interessa con attacco 20 passo 1 Grazie

de Pierluigi, 18 septembre 2020

Non abbiamo questo esatto modello di rubinetto benzina con ghiera di fissaggio M20x1 ma ne abbiamo altri di forme diverse tipo questo per BMW cliquez ici pour voir le lien oppure questo per Honda cliquez ici pour voir le lien

È possibile averlo con uscita sinistra? Oppure interna?

de Simone, 3 février 2019

Le allego il link ai diversi modelli di rubinetto benzina disponibili con attacco M22x1: cliquez ici pour voir le lien.