| Marque | Modèle | Année |
|---|---|---|
| Honda | CB 350 Four - CB350F | 1972-1974 |
| Honda | CB 400 Four - CB400F | 1974-1977 |
| Honda | CB 500 Four K0 - CB500 | 1970 |
| Honda | CB 500 Four K1 - CB500 | 1972-1973 |
| Honda | CB 500 Four K2 - CB500 | 1973-1974 |
| Honda | CB 500 Four K3 - CB500 | 1975-1977 |
| Honda | CB 550 F1 Super Sport - CB550F | 1976 |
| Honda | CB 550 F2 Super Sport - CB550F | 1977 |
| Honda | CB 550 Four K - CB550K | 1975-1978 |
| Honda | CB 750 F1 Super Sport - CB750F | 1976 |
| Honda | CB 750 F2 Super Sport - CB750G | 1977-1978 |
| Honda | CB 750 Four K0 - CB750 | 1969-1970 |
| Honda | CB 750 Four K1 - CB750 | 1971 |
| Honda | CB 750 Four K2 - CB750 | 1972-1975 |
| Honda | CB 750 Four K6 - CB750 | 1976 |
| Honda | CB 750 Four K7 - CB750K | 1977-1978 |
Régulateur de tension JMP avec redresseur de courant intégré : Les régulateurs électroniques JMP répondent aux normes de qualité les plus élevées. Le régulateur avec redresseur intégré est un composant essentiel du système de charge de la moto : il convertit le courant alternatif en courant continu, permettant à l'alternateur de charger la batterie, et stabilise la tension du courant fourni à la batterie. Sans un régulateur-rectificateur en état de marche, le résultat serait une batterie faible, morte ou surchargée. Tous les régulateurs JMP sont soumis à un contrôle de qualité approfondi avant d'être mis sur le marché.
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