Ressort d'amortisseur arrière progressif Honda NX 650 Dominator -'94 Hyperpro

Code: SP-HO06-SSB057 - Marque: Hyperpro
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Marque Modèle Année
Honda NX NX 650 Dominator - RD02 1988-1994

INFORMATIONS SUR LE PRODUIT

Ressort d'amortisseur arrière progressif Hyperpro: en remplaçant le ressort d'origine par ce ressort progressif, vous obtiendrez sécurité, confort et performances optimales. Les ressorts progressifs arrière sont conçus pour remplacer les ressorts d'origine sur les amortisseurs de série: ils s'adaptent parfaitement aux amortisseurs arrière de série de la plupart des motos de tourisme et de sport. Le ressort progressif Hyperpro a une caractéristique particulière: dans la première moitié, le ressort est souple et flexible et répond parfaitement aux irrégularités de la route et aux contraintes de la conduite sportive. Ce ressort est parfait en combinaison avec le kit de fourche Hyperpro. L'efficacité de votre suspension affecte le freinage, le contrôle, la maniabilité, le confort, la sécurité et les performances: les produits Hyperpro représentent l'une des meilleures modifications que l'on puisse apporter à une moto.

Les caractéristiques des ressorts progressifs Hyperpro:

  • réduit la distance de freinage et augmente le confort
  • meilleur équilibre de la moto
  • stabilité maximale dans les virages et au freinage
  • une plus grande longévité du pneu arrière
  • meilleure adhérence de la moto sur les surfaces sèches et humides
  • amélioration de la sécurité et du contrôle de la conduite
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Hallo, können Sie mir sagen welche Federhärte die Feder hat? 130nm oder 160nm. In den ABE's von Hyperpro zu den Austauschfedern konnte ich dazu nichts finden können. Beste Grüße. Georg Schein
de Schein, 16 juin 2025
Es tut mir leid, dass ich Ihnen die Werte der von Hyperpro verwendeten Federn nicht nennen kann, aber das sind Daten, die der Hersteller nicht preisgeben möchte; ich kann Ihnen jedoch sagen, dass Hyperpro-Kits in der Regel mit Federn hergestellt werden, die mit einer Härte beginnen, die der der Serienfedern entspricht, und schrittweise auf das Doppelte der Serienfedern ansteigen.

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