| Marque | Modèle | Année |
|---|---|---|
| Suzuki | GS 500 E - GS500E | 1979-1983 |
| Suzuki | GS 550 - GS550 | 1977-1979 |
| Suzuki | GS 550 E - GS550 | 1978-1979 |
| Suzuki | GS 550 E - GS550E | 1980-1981 |
| Suzuki | GS 550 L - GS550E | 1980 |
| Suzuki | GS 550 M Katana - GS550M | 1981-1983 |
| Suzuki | GS 550 M Katana AntiDive - GS550M | 1982-1983 |
| Suzuki | GS 550 T - GS550E | 1981 |
| Suzuki | GSX 600 F - GN72B | 1988-1995 |
| Suzuki | GSX 600 FU - GN72B | 1988-1995 |
| Suzuki | GSX-R 750 - GR75A | 1985-1987 |
| Suzuki | GSX-R 750 - GR77B | 1988-1989 |
| Suzuki | GSX-R 750 - GR7AB | 1990-1991 |
| Suzuki | GSX-R 750 X - GR75A | 1986-1987 |
Les chaînes de distribution DID ont un excellent effet silencieux, une grande résistance à l'usure, à la fatigue et aux chocs: Les chaînes DID sont capables de résister à des vitesses de fonctionnement élevées et répondent aux conditions requises pour les moteurs puissants mais de taille réduite d'aujourd'hui. En raison des exigences techniques extrêmement élevées des moteurs à hautes performances, des progrès rapides ont été réalisés dans le développement de chaînes intégrées au moteur, telles que les chaînes de distribution pour l'entraînement des arbres à cames des moteurs 4 cylindres à 4 temps utilisés dans les motos, les chaînes pour l'entraînement des pompes à huile, les générateurs et les chaînes d'arbres d'entraînement primaires et secondaires.


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