Régulateur de tension alternateur Bosch batterie au lithium Rick's Motorsport Electric

Code: 14-0012 - Marque: Rick's Motorsport Electric
  • Disponible en: n'est plus produit
  • Matériel: Aluminium
  • Couleur:
€ 199,45 TVA inc.

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BMW R Boxer 2V R 100 GS Paris Dakar - 0484 1990-1996
BMW R Boxer 2V R 100 GS/2 - 0483 1990-1994
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BMW R Boxer 2V R 100 RS - 0306 1976-1977
BMW R Boxer 2V R 100 RS - 0325 1978
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BMW R Boxer 2V R 100 S - 0324 1977-1978
BMW R Boxer 2V R 100 S - 0376 1979-1980
BMW R Boxer 2V R 100 T - 0375 1978-1980
BMW R Boxer 2V R 100/7 - 0304 1976
BMW R Boxer 2V R 100/7 - 0323 1977-1978
BMW R Boxer 2V R 45 N - 0352 1978-1980
BMW R Boxer 2V R 45 N - 0355 1981-1985
BMW R Boxer 2V R 45 S - 0351 1978-1980
BMW R Boxer 2V R 45 S - 0354 1981-1985
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BMW R Boxer 2V R 60/2 - 0222 1960-1969
BMW R Boxer 2V R 60/5 - 0250 1969-1973
BMW R Boxer 2V R 60/6 - 0251 1973-1974
BMW R Boxer 2V R 60/6 - 0255 1975
BMW R Boxer 2V R 60/6 - 0281 1976
BMW R Boxer 2V R 60/7 - 0301 1976-1977
BMW R Boxer 2V R 60/7 - 0321 1978
BMW R Boxer 2V R 60/7 - 0371 1979-1980
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BMW R Boxer 2V R 65 - 0358 1981-1985
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BMW R Boxer 2V R 65 LS - 0359 1981-1985
BMW R Boxer 2V R 65 Monolever - 0451 1985-1989
BMW R Boxer 2V R 65 Monolever - 0452 1985-1988
BMW R Boxer 2V R 75/5 - 0260 1969-1973
BMW R Boxer 2V R 75/6 - 0261 1973-1974
BMW R Boxer 2V R 75/6 - 0265 1975
BMW R Boxer 2V R 75/6 - 0282 1976
BMW R Boxer 2V R 75/7 - 0302 1976
BMW R Boxer 2V R 75/7 - 0326 1977-1978
BMW R Boxer 2V R 75/7 - 0372 1979
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BMW R Boxer 2V R 80 GS Paralever Paris Dakar - 0485 1990-1993
BMW R Boxer 2V R 80 GS/2 Paralever - 0481 1990-1995
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BMW R Boxer 2V R 80/7 N - 0373 1978-1980
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BMW R Boxer 2V R 80/7 S - 0374 1978-1980
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BMW R Boxer 2V R 90 S - 0276 1975
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BMW R Boxer 2V R 90/6 - 0275 1975
BMW R Boxer 2V R 90/6 - 0283 1976
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 California II - VT 1982-1987
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 California III - VW 1988-1994
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 G5 - VG 1978-1985
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 GT - VH 1987-1993
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 I-Convert 1975-1984
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 Le Mans IV - VV 1984-1987
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 Le Mans V - VV 1988-1994
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 SP - VG 1978-1983
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 SP II - VH 1984-1987
Moto Guzzi V2 Serie Piccola 750 S - VK 1974-1975
Moto Guzzi V2 Serie Piccola 750 S3 - VK2 1975-1976
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 Le Mans I - VE 1976-1978
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 Le Mans II - VE 1978-1980
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 Le Mans III - VF 1981-1984
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T - VC 1974-1975
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T3 - VD 1976-1983
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T3 California - VD 1976-1980
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T4 - VD 1980-1983
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T5 - VR 1983-1989
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Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 35 - PA 1978-1980
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Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 35 Florida - PK 1986-1992
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 35 II - PD 1981-1985
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 35 Imola - PC 1979-1983
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 35 Imola II - PS 1984-1987
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Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 50 - PB 1978-1980
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 50 C - PM 1982-1985
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 50 II - PB 1980-1981
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 50 III - PF 1981-1985
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 50 Monza - PE 1980-1983
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 50 P.A. I - PF 1982-1991
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 65 - PG 1982-1987
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 65 C - PG 1984-1987
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 65 GT - PG 1987-1993
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 65 Lario - PT 1984-1987
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 65 SP - PG 1983-1986
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 65 TT - PV 1984-1989
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 7 750 Sport - VK 1972-1974
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 75 1985-1987
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 75 P.A. - GU024 1997-2001
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 75 P.A. - GU039 1992-1996
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 75 SP 1989-1996
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 75 Strada 1994-1996
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 75 Targa 1991-1992

Dessins Technique

Moto Guzzi 850 T3 - Electric System Moto Guzzi 850 T3 - Electric System Ignition & Charging System
Moto Guzzi V 35 II - Electric System Moto Guzzi V 35 II - Electric System Ignition & Charging System

INFORMATIONS SUR LE PRODUIT

Lithium-ion batteries compatible rectifier/regulator suitable several BMW and Moto Guzzi models with Bosch alternator. Rick's Motorsport Electrics has designed this modern high quality rectifier/regulator to be compatible with lithium-ion batteries. This aftermarket rectifier/regulator is a combination unit that works with the stock stator to provide an upgraded charging system: it allows the stator to charge at full capacity 100% of the time! This rectifier/regulator needs to be relocated and will not look the same as the original but installation instructions will be provided inside the packaging. These lithium-ion compatible rectifier/regulator are recommended for custom build motorcycles: it must not be used with standard lead acid batteries.

Features:

  • battery voltage: 14V +/- 2
  • stable battery voltage
  • full charge capacity stator
  • high quality cable pin connections
  • battery types compatibility: lithium-ion batteries
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U.S.
U.S.
Garanzia Limitata
Garantie Limitée

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bmw r45 con rotore e statore originale bosch, si puo' montare il regolatore anche senza cambiarli? grazie..
de Andrea, 30 novembre 2025
Si, le confermo che questo regolatore di tensione sostituisce il regolatore di tensione e il raddrizzatore di corrente originali BMW ed è compatibile con rotore e statore Bosch installati di serie sulla sua R 45.
Buona sera il titolo dice regolatore per batteria a litio. Io ho acquistato da voi una scatola batteria per bmw r 100 più batteria a litio. Ma il regolatore originale non carica la batteria a litio. Voi mi assicurate che con questo risolvo il proble
de SALAVATORE, 29 mai 2022
Le confermo che questo è un regolatore di tensione specifico per installare le batterie al litio sui vari modelli Guzzi e BMW con alternatore Bosch e che i produttori di batterie al litio consigliano di montare un regolatore specifico per batterie al litio. Al di là della compatibilità tra regolatore e batteria, se il regolatore di tensione originale non carica, non è possibile essere certi che installandone uno nuovo si risolva il problema perchè potrebbe non essere la causa. Oltre ad installare il regolatore specifico, le consiglio di far effettuare un test sui vari componenti dell'impianto di ricarica.
buongiorno, con questo regolatore di tensione posso eliminare la placca diodi e il regolatore di serie?con tutto il cablaggio?devo montare un km motogagdet e non ha la spia dell'alternatore quindi dovrei mettere una resistenza o con questo non bisogn
de saglio, 6 janvier 2021
Le confermo che installando questo regolatore di tensione andrà ad eliminare sia il regolatore che il ponte diodi originale della sua BMW: con questo regolatore di tensione moderno con raddrizzatore integrato la spia dell'alternatore non è più necessaria al funzionamento dell'impianto di ricarica.
Salve ho acquistato questo oggetto vorrei sapere dove va collegato il cavo arancione .grazie
de Giuseppe , 5 janvier 2021
Il cavo arancione va collegato al blocchetto di accensione ad ogni modo le consiglio di seguire le istruzioni presenti all'interno della confezione che può anche scaricare direttamente dalla pagina prodotto.
il cavo dellla spia generatore bmw r80 gs dove va collegata? grazie
de alberto gennuso, 20 décembre 2020
Questo regolatore di tensione non ha il cavo da collegare alla spia di ricarica come predisposto sull'impianto originale dato che non è più necessaria al funzionamento dell'impianto: credo però che, se volesse mantenerla, sia possibile collegarla direttamente all'uscita del generatore.
Quando sarà riordinabile ? è un paio di settimane che provo a ordinarlo ma è sempre non ordinabile. Grazie
de Niccolò, 22 novembre 2020
Mi scuso ma il regolatore di tensione era in riassortimento e non avevamo aggiornato la scheda prodotto: le confermo che il regolatore di tensione è nuovamente disponibile.
Salve vorrei essere sicuro dell'acquisto. Sullo schema il verde va al negativo della batteria, ma posso direttamente metterlo a terra o devo portare il cavo al morsetto negativo della batteria??
de Corrado, 30 août 2020
Le confermo che il cavo verde deve essere collegato al polo negativo della batteria.
Va bene con batterie al litio?
de Corrado, 25 août 2020
Questo regolatore di tensione non è specifico per batterie al litio e a quanto mi risulta non ce n'è uno specifico per montare batterie al litio sui vecchi BMW, quantomeno non per il momento: posso dirle che è diversi anni che viene utilizzato questo regolatore anche con batterie al litio sia da noi che da nostri clienti e non abbiamo ma avuto notizie di eventuali incompatibilità.
Buona sera, la mia Bmw R45 del 1980 ha il regolatore di tensione rotto alla batteria arrivano più Volts di quelli richiesti il meccanico mi ha detto che rischio di rompere la batteria, avete una versione più economica di questa??
de Giuseppe, 9 juin 2020
Le allego il link ai regolatori di tensione che può montare sulla sua BMW R 45 cliquez ici pour voir le lien. Questo però che ha visto lei è l'unico modello con raddrizzatore di corrente integrato e che quindi le permette di sostituire sia il regolatore che il ponte diodi: installando questo regolatore effettua un notevole upgrade dell'impianto elettrico soprattutto relativamente all'affidabilità della ricarica batteria permettendole inoltre di non dipendere più dalla spia di ricarica.

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