| Marque | Modèle | Année | Position |
|---|---|---|---|
| Moto Guzzi | Bellagio 940 i.e. - LY000 | 2007-2014 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Bellagio 940 i.e. Aquila Nera - LY000 | 2011-2014 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Breva 1100 i.e. - LPC00 | 2005-2007 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Breva 1100 i.e. ABS - LPC00 | 2005-2007 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Breva 1200 i.e. - LPC00 | 2008-2011 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Breva 1200 i.e. ABS - LPC01 | 2008-2011 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Breva 850 i.e. - LPB00 | 2007-2009 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Griso 1100 - LS000 | 2005-2008 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Griso 1200 8V - LSE00 | 2007 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Griso 1200 8V - LSJ10 | 2008-2012 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Griso 1200 8V SE - LSG00 | 2010-2013 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Griso 1200 8V SE - LSG01 | 2014-2017 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Griso 850 - LSB00 | 2007-2009 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Norge 1200 ABS - LPH011 | 2006-2010 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Norge 1200 ABS GT - LPS0 | 2011-2017 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Norge 850 - LP000 | 2007-2009 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Sport 1200 - LPM | 2006-2009 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Sport 1200 4V - LPJ | 2009-2011 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Sport 1200 4V ABS - LPJ | 2009-2011 | |
| Moto Guzzi | Sport 1200 8V - LPJ | 2012-2014 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Sport 1200 8V ABS - LPJ | 2012-2014 | |
| Moto Guzzi | Stelvio 1200 - LZ000 | 2008 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Stelvio 1200 4V - LZA00 | 2009-2010 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Stelvio 1200 4V ABS - LZA00 | 2009-2010 | |
| Moto Guzzi | Stelvio 1200 8V - LZE00 | 2011-2017 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Stelvio 1200 8V ABS - LZE00 | 2011-2017 | |
| Moto Guzzi | Stelvio 1200 NTX - LZA00 | 2009-2010 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Stelvio 1200 NTX - LZG00 | 2010-2017 | Posteriore |
| Moto Guzzi | Stelvio 1200 NTX ABS - LZA00 | 2009-2010 | |
| Moto Guzzi | Stelvio 1200 NTX ABS - LZG00 | 2010-2017 |
Disques de frein de moto EBC fabriqués au Royaume-Uni : l'objectif est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC utilise de l'acier HPSR à faible teneur en carbone, qui a un coefficient de frottement 18% plus élevé : cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. De plus, toute la surface est protégée par une couche de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui est ramenée dans la zone de contact lors du freinage : c'est là que la rouille se forme le plus facilement. Les disques de frein EBC sont dotés d'une piste de freinage perforée pour évacuer l'eau de pluie et la poussière des plaquettes de frein : le nombre de trous est spécialement conçu pour augmenter la force de freinage tout en nettoyant le disque de frein. Plus le nombre de trous est faible, meilleur est le comportement de freinage sur le mouillé et moins l'usure est importante.
EBC recommande les plaquettes de frein organiques EBC ou frittées EBC Double-H pour les motos sportives:
Caractéristiques:
Note: les boulons de fixation ne sont pas inclus dans l'emballage.



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