Amortisseur arrière Suzuki DL 800 V-Strom SE Hyperpro 460

Code: SU08-0AD - Marque: Hyperpro
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Suzuki DL DL 800 V-Strom E5 SE ABS - EM14AZ 2023-2024
Suzuki DL DL 800 V-Strom E5+ SE ABS - EM14JZ 2025

INFORMATIONS SUR LE PRODUIT

Amortisseur arrière Hyperpro 460 à émulsion azote gaz et huile: ressort progressif réglable en précharge et hydrauilica réglable en extension. Les amortisseurs arrière Hyperpro sere 460 garantissent le meilleur compromis qualité prix du marché! Fabriqué avec des matériaux de haute qualité et des montages en ergal, cet amortisseur garantit des performances sportives à un prix avantageux. Il s'agit d'un amortisseur de base avec tous les avantages d'un amortisseur de haute performance et d'un excellent rapport qualité-prix: les amortisseurs à émulsion sont une excellente option. Tout comme un amortisseur monotube avec réservoir à distance ou piggyback, vous trouverez de l'huile et de l'azote à l'intérieur: la différence est que l'amortisseur à émulsion ne divise pas l'azote et l'huile. L'azote se mélange et s'émulsionne à l'intérieur de l'amortisseur: comme l'azote se dilate très peu sous l'effet de la chaleur, le mélange offre d'excellentes performances. Tous les amortisseurs Hyperpro sont disponibles avec des ressorts de couleur noire ou violette.

Caractéristiques des amortisseurs arrière Hyperpro 460:

  • réglage de la précharge du ressort: micrométrique
  • réglage hydraulique du rebond: 50 clics extension de la plage de freinage
  • tige: diamètre 16mm
  • corps en acier trempé avec supports légers en alliage aéronautique 7075 usinés CNC
  • compensation thermique intégrée
  • entièrement réparable

NOTE: sur la plupart des amortisseurs Hyperpro, des ressorts progressifs sont installés, mais il est possible que certaines applications particulières utilisent un ressort linéaire.

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KBA-ABE
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Ho un vstrom 800 se 2024 Andando in doppio il mono originale è pessimo, questo hyperpro che durezza della molla ha?
de Christian, 6 novembre 2025
Installando il mono ammortizzatore Hyperpro otterrà un supporto nettamente migliore, più controllo sul retrotreno e una risposta molto più progressiva, quindi la moto resta stabile anche con passeggero e bagagli senza perdere comfort. Per quanto riguarda la durezza della molla, purtroppo Hyperpro non divulga le specifiche tecniche della rigidità per motivi di concorrenza; quello che possiamo dirle però è che la taratura è studiata apposta per migliorare il comportamento rispetto al mono originale della sua Suzuki V-Strom 800 SE, sia in termini di sostegno sia di sensibilità sulle piccole asperità.
Ok.geazie ma.non ce.una versione con precario regolabile con pomello.esteerno.come.sulla mia.suzuki? Per.info telefoniche di chi devo.chiedere? Grazie
de Fabio , 9 avril 2025
Si, viene prodotto anche il modello Hyperpro 461 che è la versione superiore con anche regolazione dell'estensione idraulica cliquez ici pour voir le lien. Dovrebbe risponderle Danilo o Leonardo che dovrebbero essere in grado di darle tutte le informazioni oppure chiede di me, Simone; in alternativa mi può anche lasciare il suo numero così che la possa contattare.
sono possessore di v strom800se (la stradale) e peso 110kg. Spesso viaggio con il passeggero peso 95 kg. Trovo l'ammortizzatore di serie troppo sfrenato e sembra che faccia fatica a lavorare quando siamo in due. Potrei risolvere con hyperpro 460?
de Fabio , 9 avril 2025
Le confermo che entrambi i pesi pilota e passeggero che ci ha comunicato escono da range per cui vengono progettati i mono di serie e anche gli aftermarket standard quindi è corretta la sua sensazione ed è normale che il suo mono non riesca a lavorare in maniera corretta. In questo caso è consigliato installare un mono aftermarket tipo questo Hyperpro che, con una leggera maggiorazione rispetto al prezzo standard, da la possibilità di richiedere un settaggio personalizzato in base al peso -pilota e passeggero- e all'utilizzo della moto -ad esempio prevalentemente stradale e con passeggero e borse. Questo è un esempio di informazioni che ci deve comunicare lei in fase di ordine per ottenere il mono con il settaggio migliore; la prego di notare che il peso da considerare è sempre riferito a quello compreso di abbigliamento tecnico.

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